從日據時代到1970年代中期，南方澳的道路交通都不算完備，在更早於駝背橋 (建於1976年歷經24年後的2000年拆除改建為跨海大橋) 的南方澳，交通還需要仰賴渡船接駁，早年曾經多達3個渡船口之多，在第二漁港完工後，原來第一漁港的東船渠，成了船隻進出的航道，南方澳陸地幾乎被切割成二部份，只剩下內埤海岸邊一線相連，要到對岸的造船廠工作，或從豆腐岬出海，得繞道內埤，記得國中時的南方澳還有二處渡船頭，一在內埤、一在南興，內埤渡船頭可往返在公路局南方澳總站到對面的龍德造船廠，而南興渡船頭則往返中油貯油槽到對岸的豆腐岬。

開始搭渡船是在1971年我讀完南安國小4年級時，因為小學提早入學早讀，所以在讀完4年級後，學校通知說要再重讀四年級，當時父母就打算讓我休息一年，等一年以後再讓我去讀小學5年級，所以從那年放暑假開始，我就成了無業遊民，在那艱難的年代，小孩也是家裡勞動力的一員，所以我就常常跟著媽媽帶著竹籠及繩子從華山路57號租處走到現在南寧漁市場附近渡船頭，搭渡船去對面的造船廠檢廢棄的木頭。

1949年南方澳第一漁港渡船南寧路岸邊人煙稀少-王柏村提供

那年的夏天我就這樣常常和媽媽往返於渡船頭及對岸的造船廠，到造船廠檢一些修船工人從修理船隻上拆下來的舊木頭，這些用在漁船上的木材都是很結實的木頭，所以拿來當木柴燒是可以燒比較久，火也比較旺，我們就用這些撿來的木頭在華山路租處後面的小院子用烘爐來煮飯燒菜，但很少拿來燒洗澡水，那時侯我們沒有用自來水，大家都是在天井處共用一個有著個長長木頭手柄綠色幫浦的地下水，那時特別喜歡在天井幫大人用這個幫浦打地下水，那水是冰涼及清徹，幫浦會隨著上下壓拉那長長的木柄而發出吱吱聲，把地下水打出來，煞是好玩，我們常常是幫所有的租客打一桶又一桶的地下水來曬太陽，然後下課後大家就有溫水洗澡，多麼簡單及環保的年代。

渡船划槳的是年約40~50歲瘦瘦住在南新路上叫渡船伯的船伕，他總是帶著大大的斗笠，遮住了大半張的臉，看不清表情，脖子上繫著一條毛巾，白色的上衣，很像以前三槍牌的那種內衣，就是這一身打扮在渡船上，用他的大半青春划出日曬雨淋的擺渡生活，為來回兩岸的乘客帶來便利。

1960年南方澳水產尾渡船到豆腐岬-李阿梅提供

小小渡船上常常塞滿了人，渡船的吃水已經很深，如果途中和漁船交會，那湧過來的波浪，還真怕會進水翻船，但老經驗的渡船伯，用他那一雙浮滿筋結實但又瘦黑的手，使出渾身力氣前後搖動著長長的一雙木槳，瘦長的身子也跟著前傾後仰，划出有節奏的划槳聲，偶而也要用左右槳的單槳的划動來控制渡船的方向， 船槳划過海面，留下一層又一層波痕，在看似平靜的海面畫出一個又一個的同心圓，此時的渡船伯常常在他那深陷的皺紋裡已冒出豆大的汗珠，在黝黑的皮膚上滑過，湧出的汗水和著濺起的水花一起，他用繫在脖子上的毛巾，在臉上胡亂地抹著，抹過了無數個春夏秋冬，來來回回載過無數往返於兩岸的造船工人，居民及在外出與回家兩端的遊子。從這岸到那岸，從那岸到這岸，一直來回地划著。

就這樣在往返造船廠的渡船上，我來回地度過那年的暑假，開學後我沒去學校報到，還是在家裡幫忙，直到有一天家裡來了一位學校老師好說歹說地把我拎回學校，安插到4年1班再重續我的學生生活，真的要謝謝當年那位老師來我家把我領回學校，不然在那艱苦的年代，我可能就因此而定格在小學四年級，然後早早去漁船當煮飯仔學捕魚，儘管多年以後，我讀完專科2年級，還是休學一年回鄉在近海當討海人幫忙家計，但就是不甘於宿命的安排，在經歷過討海人的風浪及蕭條後，再次讓渡船載我從福安新村這頭到公路總站那端到蘇澳搭上金馬號再次北上，我打遍各式各樣的工來完成後續的學業。

1976年前水產尾渡船頭沒有駝背橋(1976~2000年)及現今跨海大橋前水產尾渡船頭往返豆腐岬

在國中畢業前後，因為往返造船廠的人少了，而福安新村新遷入及內碑的居民多了，渡船路線就移到內碑路頭的公路局總站前方的岸邊，一個名叫金春碎冰廠旁的渡船頭，據25屆林世珍學姐說是她同學林清俊他家在經營，不知是不是他或是其家人被稱為渡船標。

我國中畢業後我家從貓仔坤對面的華山路57號號租處搬到內碑的福安新村，搬進福安新村後，我更是常常要搭渡船，不然就要繞過像菜刀型的內碑港，才能走到港頭仔，我回家是要坐渡船到對岸造船廠的渡船頭，然後走經過一家魚加工廠，在其路口的右邊是長得高高很秀氣而書又讀的好的小學同學蔡麗珍的家，那時她家好像是開雜貨店，我們在國中3年級男女合班時又成了同班同學，然後再由她家的前面走進去，是一家我26屆小學1~4年級同學鄭雪瑛家開的雜貨店，她爸爸是長的高高的退伍軍人，接著再過來才是看守海灘的海防兵營，在其右邊有一排樓梯上去就是內碑海灘，然後經過兵營再往前走就是4排2層樓房子的福安新村，我國中同學王壽榮也住在這裡，他現在可是帥氣的台鐡火車列車長。

渡船頭岸邊的金春碎冰廠旁有一家麵攤，是我華山路鄰居租客也是小學同學朱燦勳家開的，他長的高高壯壯的，可惜朱同學沒能走過人生的風雨，成了我們小學同學會的遺憾，他爸爸阿原叔也一樣是胖胖壯壯，麵攤都是他爸媽在那忙進忙出，有時他大哥阿宗也會來幫忙，阿原叔家的麵攤最好吃的是鯊魚煙，要沾些芥末，那可真是人間美味，許多鄉親特別喜愛其陽春麵是我們童年難以忘懷的美味，這麵攤後來搬到媽祖廟口老人館前賣過一陣子。然後再搬到紅樓拆除後搭起棚架的攤位，這陽春口味的麵攤現在就在米糕店的對面由阿原叔的長子阿宗夫婦在打理，麵攤那家鄉美味隨著離家久了也都只能在記憶裡。

渡船載著我，外出北上讀書，然後休學一年回家捕魚，然後再外出北上讀書，畢業回家 外出當兵，然後退伍返鄉再出外打拚，就這樣在渡船頭的兩岸來回來回，然後離家也就越來越遠，漸漸地回家少了，搭渡船的機會更少了，大約在1980年代中期渡船消失在渡船頭兩岸，載著載著也載入了歷史成為過去。

2003年南方澳內埤渡船頭原址往返造船巷

走出家鄉走遍大江南北，但都不曾有機會坐過南方澳的這種人力立式划槳渡船，大都是機動式的渡輪，像馬來西亞在往返檳城及北海，玻璃市往返蘭卡威(浮羅交怡)的渡輪及香港往返尖沙咀與灣仔的星光小輪，都是上下2層的機動引擎渡輪，甚至在香港西貢的水上人家的水上德士也是機動式的小船，而南方澳的人力划槳渡船，就定格在家鄉的記憶裡，那木槳划動的槳聲，划出了過往及思念。

小小的渡船，就這樣一直漂泊在我們這些遊子的記憶裡。

我們這些遊子一直帶著家鄉及親人的掛念在歸鄉兩端地來來回回，但在多年以後，我們還是在來來回回的兩端，偶而想起會有些許的思念及一些掉落在遺忘裡的記憶，當然有時還會多了一些遺憾!

南方澳的渡船，你記起來了嗎?

(感謝李阿梅老師無私奉獻提供其所珍藏的舊照片，鄉親方能一睹走入歷史的南方澳渡船的印象)